PARTE DO OVAL
Foto: livio Oricchio
O primeiro piloto a se manifestar sobre o circuito, nesta quinta-feira em Baku, onde nesta sexta-feira começam os treinos livres do GP da Europa, foi Felipe Nasr, da Sauber. “Percorri o traçado a pé, três vezes, correndo, por ter chegado do Canadá na segunda-feira, a fim de me adaptar ao fuso horário (8 horas a mais), e me surpreendi muito. Achei bem interessante, uma combinação de pistas que conheci na minha carreira, como Cingapura, Macau e Rússia”.
Felipe Massa, da Williams, também foi conhecer a pista que tanta atenção gerou em todos na F1. “Superinteressante. Ela mistura setores de outros circuitos, como da Rússia, de Mônaco, e tem retas tão grandes ou maiores que as de Monza. É uma pista não fácil de se aprender”.
Por enquanto, o Circuito de Baku é a maior atração da estreia do Azerbaijão no calendário da F1. Em entrevista ao GloboEsporte.com, o arquiteto da obra, o alemão Herman Tilke, afirmou: “Nos pediram uma pista única. E acho que atendemos”.
Por enquanto, o Circuito de Baku é a maior atração da estreia do Azerbaijão no calendário da F1. Em entrevista ao GloboEsporte.com, o arquiteto da obra, o alemão Herman Tilke, afirmou: “Nos pediram uma pista única. E acho que atendemos”.
Entrada dos boxes perigosa
Foto: Livio Oricchio
O companheiro de Nasr, o sueco Marcus Ericsson, concorda: “Podemos ter acidentes graves lá. Acredito que discutiremos a questão sexta-feira”. Os pilotos têm sempre depois do segundo treino livre uma reunião com o diretor de prova, Charlie Whiting. Nesses encontros os pilotos comunicam o que pensam e, por vezes, algumas obras emergenciais são realizadas.
Circuito de Baku de cima
Foto: Getty Images
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